Estudiantes de la Universidá d'Uviéu diseñaron, fabricáu y montáu una moto de competición similar a una Pre-Moto3 y desenvolvieron, amás, una serie de tecnoloxíes innovadores asociaes a esti prototipu que podríen aplicase nel futuru a motos de competición y carretera. Los alumnos van participar con esti modelu na competición Motostudent que se va celebrar ente los díes 5 y 9 d'ochobre nel circuitu de Motorland Aragón.

 

El proyectu foi realizáu pol equipu Wolfast Uniovi, que representa a la institución académica asturiana nel IV certame internacional Motostudent. Esti concursu interuniversitario tien por oxetivu diseñar y construyir una moto de competición con unes especificaciones determinaes por reglamentu. La competición tien amás distintes facetes puntuables: inxeniería, diseñu, innovación y una carrera real nun circuitu del Mundial de MotoGP.

 

La Universidá d'Uviéu participó nos trés ediciones previes del concursu, nes que llogró conocencia y esperiencia y llogró inclusive un premiu al meyor diseñu na segunda edición. Esta esperiencia tresmitióse d'un equipu al siguiente y xeneró un proyectu bien sólidu y con percorríu que yá ye conocíu por munches persones y empreses na rexón y fora d'ella.

 

La moto diseñada tien un tamañu y unes prestaciones similares a les d'una Pre-Moto3/Moto 4, la categoría darréu inferior a les que compiten nel mundial de velocidá. Los estudiantes partieron d'una serie d'especificaciones fixes pa tolos equipos (motor, ruedes y pinces de frenu) y diseñaron el restu de la moto con pieces propies y dellos componentes comerciales como los discos de frenu. La moto se fabricó y montó nel Campus de Xixón cola collaboración del Departamentu de Construcción ya Inxeniería de Fabricación de la Universidá d'Uviéu.

 

Pero lo verdaderamente novedosu son les tecnoloxíes que se desenvolvieron pa esti proyectu y que podríen ser enllantaes nes motos nun futuru. Estes tecnoloxíes tomen distintos aspeutos: un sistema d'aerodinámica activa por aciu alerones móviles qu'ameyora la estabilidá/maniobrabilidad, un sistema inalámbricu de midida de movimientu de moto y pilotu qu'ayuda a estabilizar la moto y a ameyorar l'estilu de conducción, un sistema de publicidá dinámico sobre'l carenado que maximiza l'impactu de el patrocinadores y camuda la forma de vender los derechos d'imaxe y una app p'ayudar al usuariu non profesional a optimizar el desenvolvimientu que va usar pa la carrera. Dalgunes d'estes tecnoloxíes yá son funcionales y ta estudiándose'l so posible comercialización. Otres, como la incorporación d'aerodinámica activa a una moto, probáronse en manera prototipu nun túnel de vientu pero falta la so instalación y prueba en condiciones reales más esixentes. Toes estes tecnoloxíes son el puntu fuerte del proyectu de la Universidá d'Uviéu y coles que s'espera consiguir una bon resultancia na categoría d'innovación tecnolóxica de la competición Motostudent.

 

L'equipu Wolfast Uniovi ta formáu por 21 estudiantes de la Universidá d'Uviéu que vienen de tres centro distintos (Centru Internacional de Posgráu, Escuela Politécnica d'Inxeniería de Xixón y Facultá de Bioloxía) y por estudiantes del Centru Integral de Formación Profesional de La Llaboral de Xixón. L'equipu ta tutorado por Álvaro Noriega, profesor del Departamentu de Construcción ya Inxeniería de Fabricación.