Consiguir que persones con discapacidá llogren sobrevivir en situaciones d'emerxencia o catástrofes mientres esperen la llegada de los equipos de rescate. Este ye l'oxetivu del proyectu de Olumayowa Onabanjo, alumna del programa de doctoráu d'Inxeniería de Producción, Mineru-Ambiental y de Proyectos de la Universidá d'Uviéu, que foi escoyíu para'l Falling Walls Lab Madrid. Esta iniciativa, que se presenta güei nel Conseyu Cimeru d'Investigaciones Científiques, ye un concursu nacional empobináu a nuevos talentos científicos, innovadores y mentes visionaries, que tien por finalidá escoyer al representante d'España na final de Falling Walls Lab que va tener llugar en Berlín el 7 de payares.

L'alumna escoyida pola Universidá d'Uviéu allega col proyectu tituláu Breaking the Wall of Accesibility in Vehicles Romper el muriu de l'accesibilidá en vehículos. Olumayowa Onabanjo esplica que  la necesidá d'una respuesta eficaz ya inclusiva énte les emerxencies ye especialmente importante en vehículos onde los desastres natural y tecnolóxicu afecten a conductores o pasaxeros con discapacidá. Sicasí, la cobertoria asistencial nun tien en cuenta na actualidá que delles persones puedan tener dificultá en salir de coches o nin siquier puedan asitiase equipos de autorrescate ensin ayuda.

“Como respuesta a la falta de medios pa garantizar la seguridá mientres situaciones d'emerxencies en vehículos, proponemos un sistema que monitoree a los pasaxeros y la redolada próxima y actúe de manera automática. SOPLO ye un sistema automatizado que va midir indicadores rellacionaos con situaciones de riesgu por aciu l'usu de sensores, va evaluar y va dar en conectar el respirador a los ocupantes cuando sía necesariu mientres va unviar xuna alerta a los servicios d'emerxencia”, comenta esta alumna.

“La nuesa solución asegura'l suministru d'aire respirable pa persones que queden atrapaes en vehículos, por casu, por esbarrumbamientos, o nun consigan salir por peligros fuera del vehículu, como en fuertes corrientes, riesgu d'electrocución y de cortes, hasta la llegada de los servicios de rescate. Amás, evita les situaciones onde los transeúntes esponer al peligru al emprestar auxiliu a les persones atrapaes”, añede.

Les funciones básiques d'esti nuevu sistema son les siguientes:

• Activa'l suministru d'aire respirable automáticamente pa persones que nun puedan faelo por distintos motivos.
• Regula la temperatura corporal en casu de peligru inminente, como hipotermia.
• Funciona con poca visibilidá, debaxo de l'agua, y puede soportar temperatures estremes.
• Tamién puede estremar torgues como gafes o sombreros.
• Evita ye l'usu y almacenamientu de sustances esplosives, tóxiques o corroyentes pa la renovación del aire dientro de los vehículos.
• Dispon d'una cámara infrarroxa qu'ayude a empobinar un brazu robóticu p'asitiar una mázcara facial flexible na cara del ocupante. Esti sistema va tar empuestu por un sistema intelixente entrenada pa identificar persones de distintes edaes pol so perfil.
• Ye robustu y con capacidá de soportar fuertes impactos.
• Opera de manera segura ensin mancadures al usuariu.

La estudiante de la Universidá d'Uviéu destaca ente los puntos fuerte del proyectu les sos posibilidaes de comercialización fora d'España, fundamentalmente en dellos estaos europeos como Suiza, pero tamién nos países del continente asiáticu, especialmente amenaciaos polos desastres naturales. Amás, comenta que'l dispositivu foi escurríu pa persones con distintos tipos de discapacidá: paraplejia, paralís cerebral, otres enfermedaes neurolóxiques, sordoceguera, discapacidá cognitiva grave y neños pequeños con diversidá funcional… 

Olumayowa Onabanjo ye doctoranda na Universidá d'Uviéu del programa d'Inxeniería de Producción, Mineru-Ambiental y de Proyectos con una década d'esperiencia en seguridá llaboral en sitios del proyectu integraos d'enerxía y la fabricación. El so llugar de trabayu foi afechu a les sos necesidaes específiques y busca pa brindar esta oportunidá a persones con discapacidá ensin espone-yos a riesgos.